Turbosprężarka S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
Turbosprężarka S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
• Gwarantowane dokładne dopasowanie dla łatwej instalacji
• 100% NOWA wymiana turbosprężarki, najwyższa jakość ISO/TS 16949 — przetestowana pod kątem spełnienia lub przekroczenia specyfikacji OEM
• Zaprojektowane z myślą o wysokiej wydajności, wyjątkowej trwałości i niskim poziomie defektów
• Przykładowe zamówienie: 1-3 dni po otrzymaniu płatności.
• Zamówienie magazynowe: 3-7 dni po otrzymaniu płatności.
• Zamówienie OEM: 15-30 dni po otrzymaniu zaliczki.
Pakiet zawiera:
• 1 X zestaw turbosprężarki
• 1 X Certyfikat Testu Równoważenia
| Numer części | 318844 |
| Poprzednia wersja | 318729 |
| Numer OE | 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ |
| Rok | 37043 |
| Opis | Silnik przemysłowy |
| model Turbo | S200 |
| CHRA | 318845 (318845R) |
| Model silnika | BF6M1013FC |
| Przemieszczenie | 7,15 l, 7150 cm3 |
| KW | 200/268 |
| Numer części producenta | 318729 |
| obr./min | 2300 |
| Paliwo | Diesel |
| Kąt α (obudowa sprężarki) | 95° |
| Kąt β (obudowa turbiny) | 356° |
| Obudowa łożyska | 317952 (chłodzony olejem) |
| Koło turbiny | 316957 (ind. 64,67 mm, exd. 74,2 mm, 11 ostrzy) |
| Komp.Koło | 317239 (ind. 51,9 mm, Exd. 76,3-80,5 mm, 7+7 ostrzy) |
| Tylna rejestracja | 167744 (1253200300) |
| Numer osłony termicznej | 167997 |
| Zestaw naprawczy | 318383 (1253200750) |
| Obudowa turbiny | 318728 |
| Pokrywa sprężarki | 317941 |
| Zestaw uszczelek | 318419 (318420) |
| Uszczelka (wlot turbiny) | 409039-0000 (210022-0000)(stal nierdzewna) |
| Uszczelka (wylot turbiny) | 409196-0003 (stal nierdzewna) |
| Uszczelka (wylot oleju) | 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027 |
Aplikacje
2001-06 Deutz Industrial z silnikiem BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial z silnikiem BF6M1013FC
Powiązane informacje
Demontaż CHRA
Przed demontażem CHRA zwróć uwagę na znaki wyważenia, które powinny być widoczne na przedniej części koła sprężarki.W niektórych przypadkach cały zespół obrotowy jest automatycznie wyważany jako cała grupa obrotowa i zaleca się zaznaczenie określonej orientacji kół względem siebie, aby podczas ponownego montażu można je było ustawić dokładnie w tym samym położeniu względem każdego Inny.W tym kroku można użyć prostego suchego markera.Jeśli materiał wyważający został usunięty z nakrętki montażowej, oznacza to, że cały zespół został wyważony razem, a indeksowanie ma kluczowe znaczenie.Jeśli jedynym usuniętym materiałem wyważającym był przód koła sprężarki, koła prawdopodobnie były wyważane oddzielnie, a indeksowanie kół przed demontażem nie jest tak krytyczne.
