Turbosprężarka RHB6 8944183200 NB190027 Isuzu JCB 4BD1-T
Turbosprężarka RHB6 8944183200 NB190027 Isuzu JCB 4BD1-T
• Gwarantowane dokładne dopasowanie dla łatwej instalacji
• 100% NOWA wymiana turbosprężarki, najwyższa jakość ISO/TS 16949 — przetestowana pod kątem spełnienia lub przekroczenia specyfikacji OEM
• Zaprojektowane z myślą o wysokiej wydajności, wyjątkowej trwałości i niskim poziomie defektów
• Przykładowe zamówienie: 1-3 dni po otrzymaniu płatności.
• Zamówienie magazynowe: 3-7 dni po otrzymaniu płatności.
• Zamówienie OEM: 15-30 dni po otrzymaniu zaliczki.
Pakiet zawiera:
• 1 X zestaw turbosprężarki
• 1 X Certyfikat Testu Równoważenia
| Numer części | NB190027 |
| Poprzednia wersja | NA190022, NA190027, NB190022, NC190022, NC190027, ND190022, ND190027, VA140016, VB140016, VC140016, VD140016 |
| V-SPEC. | CI38, CI53, CI65 |
| Numer OE | 8-94416-351, 8-94416-351-0, 8-94416-351-1, 8-94418-320-0, 8-94418-320-1, 8-94418-322-0, 894416351, 8944163510, 8944163511, 8944183200, 8944183201, 8944183220, B62CND-S0027B, B62CND-S0027G, B62CNDS0027B, B62CNDS0027G, R894416351, R894418320, R894 418322 |
| Opis | Koparka do robót ziemnych JCB JS110, JS130 Off way, Isuzu Off way, Hitachi EX120-1, EX150 Off way |
| CHRA | VA820014 (NZ853186) |
| model Turbo | RHB6A-65003P16NFBRL376B |
| Silnik | 4BD1-T, 4BD1-PTH |
| Producent silnika | Isuzu, JCB |
| Przemieszczenie | 4 cylindry |
| Paliwo | Diesel |
| Kąt α (obudowa sprężarki) | 180° |
| Kąt β (obudowa turbiny) | 300° |
| Obudowa łożyska | (Chłodzony olejem) |
| Koło turbiny | (Ind. 50,07 mm, Exd. 61,03 mm, 11 ostrzy) |
| Komp.Koło | (Ind.36,8 mm, Exd. 58,92 mm, 5+5 ostrzy, płaski tył) |
| Zestaw naprawczy | NN199835 (NN199833) (2445077)(509T-524, 509T-532)(1100862200) |
| Obudowa turbiny | 16 |
Aplikacje
Isuzu, JCB Roboty ziemne z silnikiem 4BD1-T
JCB JS110, JS130 Off way Z silnikiem 4BD1-PTH
Isuzu Off way z silnikiem 4BD1-T
Hitachi EX120-1, EX150 Off way Z silnikiem 4BD1-PTH
Powiązane informacje
Narzędzia specjalistyczne
Aby przystąpić do demontażu CHRA, będziesz potrzebować specjalistycznych narzędzi, które mogą nie znajdować się w przeciętnej skrzyni narzędziowej.Będziesz potrzebował zarówno średniego, jak i małego zestawu szczypiec do wewnętrznych pierścieni osadczych, cala-funtowego klucza dynamometrycznego, bloku V, wskaźnika zegarowego, precyzyjnego miernika średnicy i 1-calowego mikrometru z odczytami dziesięciotysięcznymi na beczka.Jeśli nie wiesz, co to za narzędzia, powinieneś po prostu kupić wymieniony zespół CHRA i ponownie złożyć turbosprężarkę.
