Turbosprężarka TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
Turbosprężarka TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
• Gwarantowane dokładne dopasowanie dla łatwej instalacji
• 100% NOWA wymiana turbosprężarki, najwyższa jakość ISO/TS 16949 — przetestowana pod kątem spełnienia lub przekroczenia specyfikacji OEM
• Zaprojektowane z myślą o wysokiej wydajności, wyjątkowej trwałości i niskim poziomie defektów
• Przykładowe zamówienie: 1-3 dni po otrzymaniu płatności.
• Zamówienie magazynowe: 3-7 dni po otrzymaniu płatności.
• Zamówienie OEM: 15-30 dni po otrzymaniu zaliczki.
Pakiet zawiera:
• 1 X zestaw turbosprężarki
• 1 X Certyfikat Testu Równoważenia
| Numer części | 717123-5001S |
| Poprzednia wersja | 454224-0001, 717123-0001, 717123-1 |
| Numer OE | A6620903080 |
| Rok | 1997- |
| Opis | Ssang Yong, Daewoo Musso |
| CHRA | 443854-0150 (443854-0156, 443854-5150S) |
| model Turbo | GT25C, TB25 |
| Silnik | OM662, OM662 Euro-2 Mercedes-Benz |
| Producent silnika | Mercedes-Benz |
| Przemieszczenie | 2,9 l, 2900 cm3, 5 cylindrów |
| Moc | 120 KM |
| KW | 92 |
| Maks. prędkość obrotowa | 4000 |
| Paliwo | Diesel |
| Kąt α (obudowa sprężarki) | 270° |
| Kąt β (obudowa turbiny) | 22° |
| Obudowa łożyska | 435209-0010 (1100025450) |
| Koło turbiny | 435354-0010 (średnica 53,1 mm, średnica zewnętrzna 38,5 mm, 9 ostrzy)(1100025437) |
| Komp.Koło | 447449-0010 (średnica 38,6 mm, średnica zewnętrzna 52,1 mm, długość 55, 6+6 ostrzy) (1100025402) |
| Tylna rejestracja | 432280-0001 (1100025300) |
| Numer osłony termicznej | 443594-0001 (1100025341) |
| Zestaw naprawczy | 709143-0001 (1100025761)(uszczelnienie dynamiczne) |
| Obudowa turbiny | 433077-0026 |
| Pokrywa sprężarki | 409589-0527 |
| Uruchamiacz | 433452-0026 |
| Ustawienia Waste gate (ciśnienie) | 0,580-0,630/0,713-0,773 bara |
| Ustawienia Waste gate (drążek podnoszący) | 1,0/4,0 mm |
| Uszczelka (wlot turbiny) | 210305 (stal nierdzewna) |
| Uszczelka (wylot oleju) | 210306 (papier) |
| Alternatywy | 735554-0001 |
Aplikacje
1997-2005 Ssang Yong Musso z silnikiem OM662
Powiązane informacje
Kontrola koła turbiny i zespołu wału
Jest to najważniejszy i najbardziej kosztowny element całej turbosprężarki.Bardzo ważne jest, aby ta część została dobrze oceniona pod kątem udanej przebudowy.Użyj 1-calowego mikrometru i zmierz obie części wału turbiny, w których poruszały się łożyska.Zmierzyć i zapisać średnice wałów końcowych sprężarki i turbiny z dokładnością do czwartego miejsca po przecinku.Pamiętaj, aby lekko obrócić wał, aby upewnić się, że jest okrągły.
Następnie zamontuj wał turbiny w bloku V, jak pokazano.Umieść czujnik zegarowy na końcu wałka krótkiego tuż przed gwintami.Trzymając mocno blok V, powoli obracaj kołem i obserwuj odchylenia odczytu wskaźnika zegarowego.W idealnym przypadku nie będzie widać żadnego mierzalnego wyczerpania.
