Turbosprężarka K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
Turbosprężarka K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
• Gwarantowane dokładne dopasowanie dla łatwej instalacji
• 100% NOWA wymiana turbosprężarki, najwyższa jakość ISO/TS 16949 — przetestowana pod kątem spełnienia lub przekroczenia specyfikacji OEM
• Zaprojektowane z myślą o wysokiej wydajności, wyjątkowej trwałości i niskim poziomie defektów
• Przykładowe zamówienie: 1-3 dni po otrzymaniu płatności.
• Zamówienie magazynowe: 3-7 dni po otrzymaniu płatności.
• Zamówienie OEM: 15-30 dni po otrzymaniu zaliczki.
Pakiet zawiera:
• 1 X zestaw turbosprężarki
• 1 X Certyfikat Testu Równoważenia
| Numer części | 53039880212 |
| Poprzednia wersja | 5303-988-0270, 5303 988 0270, 53039880293, 53039880308, 53039880366, 53039880418, 53039880444, 53039880269, 53039880270, 5303-998-0270, 5303-998-0314, 5303-998-0600 |
| Numer OE | CB5E-6K682-AB, CB5E-6K682-AC, CB5E-6K682-AD, CB5E6K682AB, CB5E6K682AC, CB5E6K682AD, CB5Z-6K682-A, CB5Z-6K682-E, CB5Z-6K682-H, CB5Z6K682A, CB5Z6K682E, CB5Z6K682H |
| Rok | 2003-15 |
| Opis | Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer, Edge, Lincoln MKZ |
| Numer części producenta | 53039700270, 5303-970-0212, 5303-970-0270, 5303-970-0314, 5303-970-0600, 53039700212, 53039700270, 53039700314, 530397006 00 |
| model Turbo | K03-2080DCB5.88CCAXX, K03 |
| CHRA | 53037100565 (5303-710-0565)(1302003940, 1000030248) |
| Producent silnika | Bród |
| Silnik | EcoBoost, SCTi |
| Przemieszczenie | 2,0 l, 2000 cm3, 4 cylindry |
| KW | 177/203 |
| Maks. prędkość obrotowa | 5000 |
| Paliwo | Benzyna |
| Kąt α (obudowa sprężarki) | 0° |
| Kąt β (obudowa turbiny) | 0° |
| Obudowa łożyska | 53031504505 (chłodzony wodą)(1302003461, 1900011235I) |
| Koło turbiny | 53031208514 (53031208515) (średnica 44,95 mm, średnica zewnętrzna 40,23 mm, długość 7,62, 9 ostrzy) (1302003447, 1100016434) |
| Komp.Koło | 53041232241 (53041232223)(Ind. 62,65 mm, Exd. 94,88 mm, 7 + 7 ostrzy)(1302003416, 1200016319) |
| Płyta tylna, płyta uszczelniająca | 53041505709 (53041505701)(1302003305, 1300016042) |
| Numer osłony termicznej | 53031652009 (53031652015, 53031652021, 53031652022)(1302003343, 2030016037) |
| Zestaw naprawczy | 53037110000 (główny) (pojedyncze zasilanie) (z częściami oporowymi) (1302003754, 5000040005) |
| Notatka | Chłodnica międzystopniowa, chłodzona wodą |
Aplikacje
2003-15 Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, s-max, Explorer z SCTi, silnik EcoBoost
Powiązane informacje
Używając zestawu mikrometrów wewnętrznych, zmierz pilot obudowy łożyska w obudowie turbiny, wykonując dwa odczyty pod kątem 90 stopni względem siebie.Ten wymiar był idealnie okrągły w czasie pierwotnej produkcji.Jednak obudowa turbiny może się wypaczać i przesuwać po dłuższym użytkowaniu.To, czego szukasz, to to, w jakim kształcie stał się pilot.Jeśli zestaw mikrometrów wewnętrznych nie jest dostępny, można to również zrobić za pomocą dużego zestawu suwmiarki.Po prostu znajdź punkt o najmniejszej średnicy w pilocie, a następnie użyj szczelinomierza drutowego, aby zmierzyć szczelinę w miejscu, w którym średnica jest największa.Zasadniczo nie należy ponownie używać obudowy turbiny, jeśli ma ona jajowaty kształt o więcej niż około 0,005 cala.Jest to krytyczny pomiar z dwóch powodów.Po pierwsze, obszar ten jest obszarem uszczelnienia, w którym gorące gazy spalinowe pod ciśnieniem są uszczelniane, aby pozostać wewnątrz obudowy turbiny.Wszelkie nieszczelności w tym obszarze spowodują nie tylko przedostanie się bardzo gorących i niebezpiecznych spalin do komory silnika, ale także utratę energii turbiny, która skutecznie napędza turbosprężarkę.Inną kwestią, o którą tutaj chodzi, jest to, że skrajne przesunięcie obserwowane w tym momencie może wskazywać na bardzo wysoką temperaturę.Może wystąpić dalsze przesunięcie odlewu i spowodować awarię turbosprężarki, jeśli obudowa turbiny przesunie się na tyle, aby spowodować kontakt obudowy z kołem na nowym wymiennym wkładzie.
