Wkład TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
Wideo produktu
Opis produktu
| Numer części | 49173-08401 |
| Poprzednia wersja | 4917308401, 49173-08405 |
| Numer OE | 1401402906, 1000050103 |
| model Turbo | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
| Producent | Mitsubishi |
| Obudowa łożyska | (1401402453, 1900011158)(Chłodzony olejem) |
| Koło turbiny | 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 ostrzy)(1401402436, 1100016132) |
| Zespół wirnika | (2300050031) |
| Komp.Koło | (Ind. 34,08 mm, Exd. 44,04 mm, 6+6 ostrzy, SuperBack)(1401402405, 1200016205) |
| Tylna rejestracja | (Superback)(1401402300, 1800016052/046) |
| Numer osłony termicznej | (1401402341, 2030016065) |
| Zestaw naprawczy | (1401402754, 5000050028)(przód/tył) |
Aplikacje
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi silnik D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi silnik D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi silnik D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi silnik D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Silnik D4EA
Turbosprężarki Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
Numer OE
2823127000, 28231-27000
Powiązane informacje
Czy mogę zmodernizować moją obecną turbosprężarkę?
Tak.Większość zakładów modernizacji turbosprężarek oferuje usługi ulepszania.Podaj swoją turbosprężarkę, jej obecne rozczarowania i ulepszenia, które chciałbyś zobaczyć.Mogą oferować usługi, które mogą uchronić Cię przed zakupem nowej turbosprężarki.Chociaż nie jest to lista all inclusive, możliwe usługi obejmują:
A.Port i polerowanie: obejmuje ciężkie portowanie obudowy wydechu, usuwanie przeszkód w przepływie, wygładzanie materiału fabrycznego i redukcję kątów wewnętrznych w celu zmiany przepływu i ewakuacji.Wejście do obudowy turbosprężarki (gdzie wydech wchodzi do jednostki) jest również mocno przewiercone, co usuwa przeszkody w przepływie i wygładza ścieżkę wydechu.Przejście Wastegate z obudowy układu wydechowego jest również przeniesione, nieznacznie powiększone i usunięte wszelkie przeszkody w przepływie.Najbardziej znaczącą poprawą tej usługi jest skrócenie czasu buforowania.Kolejnym ulepszeniem jest dodatkowy moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów, jak widać na tym wykresie.Brak niskiego momentu obrotowego jest powszechną skargą w przypadku silników 2,0 l.
B.Wewnętrzne otwory i wypolerowanie: To otwiera obszar, w którym powietrze opuszcza obudowę sprężarki.Turbo usuwa od 1 do 2 mm materiału, a następnie wygładza szorstkie krawędzie odlewu.Zdobędziesz ułamek HP, ale uzyskasz lepszą odpowiedź.
C.Lekki klips: przycinanie usuwa część koła turbiny.Dzięki temu powietrze przepływa przez nią szybciej.Pomoże to w sytuacjach z dużym doładowaniem (16,5 PSI +), ale spowolni buforowanie.
D.Powłoka: Powłoki ceramiczne zatrzymują ciepło wewnątrz turbosprężarki, zwiększając wydajność cieplną.
mi.Większa klapa zaworu upustowego: nowa technika, w której zamiast jednostki magazynowej instalowana jest duża klapa zaworu upustowego.Duży element zakrywa specjalnie przeniesiony, większy otwór bramy odpadowej, aby zwalczyć pełzanie doładowania.
F.Wymiana wewnętrznych elementów turbosprężarki: Ta usługa zależy od turbosprężarki.Ogólnie rzecz biorąc, oznacza to takie rzeczy, jak wymiana koła sprężarki na większą jednostkę w celu zwiększenia wydajności, zmiana sprężyny zaworu upustowego i inne wewnętrzne ulepszenia.
