Wkład RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi

Czy mogę dostać nowe koło turbiny, założyć je, zregenerować turbosprężarkę, a następnie ją wyważyć?
Zakup nowego koła/wałka turbiny nie rozwiąże problemu.Potrzebujesz nowej obudowy łożyska, w której są osadzone łożyska.Twoja turbosprężarka nie przetrwa z niewłaściwym luzem zewnętrznym łożyska.Konieczna może być również wymiana koła/wałka turbiny, jeśli doszło do jego uszkodzenia lub nadmiernego zużycia.

Co mogło sprawić, że łożysko tak luźno pasowało do obudowy?
Gorące przestoje powodują rozległe osady węgla i szelaku na końcu turbiny.Gdy osady rozpadają się i wpływają do oleju, zarysowują się i zużywają otwór łożyska, łożysko i czop wału.Drobne zanieczyszczenia porysują i zużyją praktycznie każdą powierzchnię łożyska w Twojej turbosprężarce, podczas gdy większe cząstki zwykle ograniczają uszkodzenia łożyska czopowego na zewnątrz, tak jak w Twoim przypadku.

Jakie inne zalety mają turbosprężarki?
Oprócz zwiększania mocy, turbosprężarki zwiększają moment obrotowy – moc silnika – szczególnie przy niskich obrotach.Jest to przydatne w małych silnikach benzynowych, które bez turbosprężarki mają tendencję do wytwarzania niewielkiego momentu obrotowego przy wysokich obrotach.Z kolei wolnossące silniki wysokoprężne wytwarzają duży moment obrotowy przy niskich obrotach.Dodanie turbosprężarki wzmacnia efekt, dlatego silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem są tak mocne, jeśli maksymalnie wciśniesz pedał przyspieszenia przy, powiedzmy, 50 mil na godzinę na najwyższym biegu.
Samochody z turbodoładowaniem mają też cichsze rury wydechowe.Turbosprężarka skutecznie zmniejsza ilość gazu wydobywającego się z wydechu, dzięki czemu nie jest tak głośna jak samochód bez turbosprężarki.Możesz jednak usłyszeć „chuff”, gdy zdejmiesz nogę z gazu.To „wastegate”, który usuwa nadmiar gazu z turbosprężarki, gdy nie jest potrzebny.