Wkład RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T

Jak więc zapobiec tej porażce?
Turbosprężarka przetrwa wiele dziesiątek tysięcy kilometrów jazdy, jeśli będzie się o nią troszczyć.Prostą zasadą jest upewnienie się, że przed wyłączeniem silnika pozostawiono go przez krótki czas na biegu jałowym, zwłaszcza jeśli był mocno naciskany lub ścigany.Pozostawienie go na biegu jałowym zapewni rozproszenie ciepła z turbosprężarki.Turbosprężarki chłodzone wodą są zwykle lepsze pod tym względem, ponieważ płaszcz wodny bardzo skutecznie pochłania nadmiar ciepła.Jednak ich działanie jest nadal ograniczone po wyłączeniu silnika, ponieważ woda nie krąży już wokół układu chłodzenia.

Czy muszę wtedy używać turbo timera?
Niekoniecznie.Ostrożne nawyki konserwacyjne, takie jak upewnienie się, że silnik jest na biegu jałowym przed wyłączeniem, wystarczą, aby zapewnić, że turbosprężarka nie zostanie zniszczona przez przegrzanie.Turbo timer jest jednak znacznie wygodniejszym sposobem zapewnienia, że ​​tak się stanie, bez konieczności czekania za każdym razem, gdy wyłączysz silnik.

Ach, ale mam intercooler, więc nie muszę schładzać turbo!
Proszę usiąść z tyłu klasy.Intercooler w żaden sposób nie pomaga w chłodzeniu turbosprężarki.Zadaniem intercoolera jest obniżenie temperatury sprężonego powietrza wychodzącego z turbosprężarki, zanim powietrze dostanie się do silnika.Typowym efektem netto intercoolera będzie raczej nieznaczne zwiększenie obciążenia turbosprężarki niż jej obniżenie.