Turbosprężarka TD08H 49188-04230 49188-04210 Ciężarówka Mitsubishi D6121
Turbosprężarka TD08H 49188-04230 49188-04210 Ciężarówka Mitsubishi D6121
• Gwarantowane dokładne dopasowanie dla łatwej instalacji
• 100% NOWA wymiana turbosprężarki, najwyższa jakość ISO/TS 16949 — przetestowana pod kątem spełnienia lub przekroczenia specyfikacji OEM
• Zaprojektowane z myślą o wysokiej wydajności, wyjątkowej trwałości i niskim poziomie defektów
• Przykładowe zamówienie: 1-3 dni po otrzymaniu płatności.
• Zamówienie magazynowe: 3-7 dni po otrzymaniu płatności.
• Zamówienie OEM: 15-30 dni po otrzymaniu zaliczki.
Pakiet zawiera:
• 1 X zestaw turbosprężarki
• 1 X Certyfikat Testu Równoważenia
| Model | TD08H-24M-18T |
| Nr OE | 49188-04230 49188-04210 |
| Nr części | 38AB004 |
| Silnik | D6121 |
Aplikacje
Silnik Mitsubishi Truck D6121
Powiązane informacje
Czyszczenie i przygotowanie
Aby rozpocząć, wyczyść niektóre części turbosprężarki strumieniem gorącej wody z detergentem.Należy to zrobić z obudową turbiny, pokrywą sprężarki, obudową łożyska, tylną płytą turbiny i płytą uszczelniającą sprężarki, jeśli twój model turbosprężarki jest wyposażony w taką.
Koło turbiny i wałek oraz koło sprężarki można dokładnie czyścić ręcznie.Uważaj, aby nie zgubić znaków indeksowania koła.Pozostałe małe części można również czyścić ręcznie w typowym rozpuszczalniku, a następnie suszyć powietrzem warsztatowym.
Po dokładnym odtłuszczeniu wszystkich części obudowy końcowe można bezpiecznie umieścić w szafce na szklane kulki i wyczyścić.Obudowę łożyska można również wyczyścić w ten sposób, ale należy uważać, aby nie przedmuchać bezpośrednio otworów łożyska.Koło turbiny można również wyczyścić, a zwłaszcza rowek pierścienia uszczelniającego końcówki turbiny.Pamiętaj, aby okleić powierzchnię wałka taśmą, aby upewnić się, że szklany koralik nie styka się z powierzchnią wału.To sprawi, że powierzchnia wału będzie zbyt chropowata i szybko nastąpi przedwczesna awaria łożyska.
Koło kompresora można również czyścić szklanymi kulkami, ale pamiętaj, aby trzymać dyszę blastera z daleka, aby aluminium w kole kompresora nie uległo erozji.Jest to szczególnie ważny krok, przy którym należy zachować szczególną ostrożność.Po przejściu wszystkich części przez komorę strumieniową należy ponownie przepuścić je przez myjkę części, w której używa się gorącej wody i detergentu w celu usunięcia wszelkich śladów materiałów ściernych.
W tym momencie sprawdź kanały olejowe obudowy łożyska za pomocą małej kontrolki.Czasami dobrym pomysłem jest użycie małego drutu do sondowania ze wszystkich kierunków, aby upewnić się, że wszystkie kanały olejowe są wolne od przeszkód, takich jak nagromadzenie koksu lub zbrylone szklane kulki.Zapewni to również całkowite usunięcie brudu i ciał obcych z kanałów olejowych.
