Turbosprężarka HX40W 2839309 2881753 Cummins Industrial QSL
Turbosprężarka HX40W 2839309 2881753 Cummins Industrial QSL
• Gwarantowane dokładne dopasowanie dla łatwej instalacji
• 100% NOWA wymiana turbosprężarki, najwyższa jakość ISO/TS 16949 — przetestowana pod kątem spełnienia lub przekroczenia specyfikacji OEM
• Zaprojektowane z myślą o wysokiej wydajności, wyjątkowej trwałości i niskim poziomie defektów
• Przykładowe zamówienie: 1-3 dni po otrzymaniu płatności.
• Zamówienie magazynowe: 3-7 dni po otrzymaniu płatności.
• Zamówienie OEM: 15-30 dni po otrzymaniu zaliczki.
Pakiet zawiera:
• 1 X zestaw turbosprężarki
• 1 X Certyfikat Testu Równoważenia
| Numer części | 2839309 |
| Poprzednia wersja | 2840569, 2840571 |
| Numer OE | 2881753 |
| Rok | 38473 |
| Opis | Silnik przemysłowy |
| Numer części producenta | 2839310, 2839311, 2839312, 2839313, 2840569, 2840571 |
| model Turbo | HX40W |
| CHRA | 3769819 |
| Silnik | QSL |
| Zestaw naprawczy | 4032051 |
| Producent silnika | Cummins |
Aplikacje
2005-05 Silnik przemysłowy Cummins z silnikiem QSL
Powiązane informacje
Po wykręceniu tych śrub turbosprężarkę można wyjąć.Ustaw zespół na stole warsztatowym i pamiętaj o wyjęciu właściwej podkładki spustowej oleju, jeśli znajduje się ona pod spodem obudowy łożyska.Kolejnym krokiem jest indeksowanie względnych położeń obudowy turbiny i pokrywy sprężarki względem obudowy łożyska.Można to zrobić za pomocą prostego stempla lub małego dłuta, aby zaznaczyć miejsca.Następnie zamontuj turbosprężarkę w ciężkim imadle przy stopie turbiny.Obudowy będą połączone z obudową łożyska za pomocą śrub lub połączenia typu V-band.Jeśli jest to połączenie w paśmie V, masz szczęście.Po prostu umieść trochę penetrującego oleju na gwintach paska V i powinieneś być w stanie łatwo usunąć pasek V po stronie turbiny.Jeśli są śruby, pamiętaj o penetrującym oleju i sztuczce z wibracjami, aby łatwiej poluzować śruby.Po zwolnieniu śrub i/lub połączenia z paskiem klinowym mogą wystąpić pewne trudności w uwolnieniu obudowy turbiny z pilota centrującego na obudowie łożyska.Pomocne może być więcej penetrującego oleju i delikatna perswazja za pomocą mosiężnego młotka.
