Turbosprężarka wykorzystuje gaz o wysokiej temperaturze odprowadzany z cylindra po spaleniu do napędzania wirnika cylindra turbiny do obracania się, a sprężarka na drugim końcu jest napędzana przez łożysko środkowej skorupy, aby obracać wirnik na drugim końcu sprężarki, doprowadzenie świeżego powietrza do cylindra, uzyskując w ten sposób efekt poprawy sprawności grzewczej urządzenia silnikowego.Obecnie turbodoładowanie może zwiększyć sprawność cieplną silnika o 15%-40%, ale dzięki ciągłym innowacjom technologii turbosprężarki turbosprężarka może pomóc silnikowi zwiększyć sprawność cieplną o ponad 45%.
Podstawowymi elementami przed turbosprężarką są płaszcz turbiny i płaszcz środkowy.Środkowa obudowa zajmuje około 10% całkowitego kosztu turbosprężarki, a obudowa turbiny zajmuje około 30% całkowitego kosztu turbosprężarki.Środkowa osłona to turbosprężarka, która łączy osłonę turbiny i osłonę sprężarki.Ponieważ obudowa turbiny musi być podłączona do rury wydechowej samochodu, wymagania materiałowe są stosunkowo wysokie, a próg techniczny w tej dziedzinie jest stosunkowo wysoki.Ogólnie rzecz biorąc, płaszcze turbin i płaszcze pośrednie to branże wymagające dużej ilości technologii.
Zgodnie z opublikowanym przez New Sijie Industry Research Center popytem rynkowym na turbosprężarki pochodzi głównie z samochodów.W ostatnich latach produkcja i sprzedaż samochodów w Chinach stale rosła.Szacuje się, że do 2025 roku liczba nowych samochodów w Chinach sięgnie 30 milionów, a penetracja rynku turbosprężarek może wynieść około 89%.W przyszłości, wraz ze wzrostem produkcji i popytu na hybrydowe pojazdy elektryczne i hybrydowe pojazdy hybrydowe typu plug-in, zapotrzebowanie na turbosprężarki będzie silnie rosło.Licząc na podstawie liczby nowych samochodów i wskaźnika penetracji turbosprężarek, wielkość rynku obudów turbin i obudów pośrednich w moim kraju osiągnie 27 milionów sztuk w 2025 roku.
Okres wymiany płaszcza turbiny i płaszcza środkowego wynosi około 6 lat.Wraz z innowacjami technologii silników, poprawą wydajności i innowacjami produktowymi producentów samochodów rośnie również zapotrzebowanie na wymianę płaszcza turbiny i środkowego płaszcza.Panewki turbin i panewki pośrednie należą do części samochodowych.Proces przesiewowy od produkcji do zastosowania trwa zwykle około 3 lat, co jest bardzo czasochłonne i wiąże się z wyższymi kosztami.Dlatego samochody i kompletne wyposażenie są łatwiejsze do opracowania i mają duże możliwości technologiczne produkcji.Przedsiębiorstwa utrzymują długofalową współpracę, więc bariery wejścia w tej dziedzinie są stosunkowo wysokie.
Jeśli chodzi o konkurencję rynkową, producenci turbosprężarek w moim kraju koncentrują się głównie w delcie rzeki Jangcy.Obecnie globalny rynek turbosprężarek jest bardzo skoncentrowany, głównie zajęty przez cztery główne firmy Mitsubishi Heavy Industries, Garrett, BorgWarner i IHI.Firmy produkujące obudowy turbin i obudowy pośrednie obejmują głównie Kehua Holdings, Jiangyin Machinery, Lihu Co., Ltd. i inne firmy.
Analitycy branżowi Xinsijie stwierdzili, że turbosprężarki są ważnymi częściami samochodów.Wraz z ciągłym wzrostem produkcji i popytu na samochody, skala rynku turbosprężarek stale się powiększa, a branża ma lepsze perspektywy rozwoju.Jeśli chodzi o produkcję, rynek turbosprężarek charakteryzuje się wysokim stopniem koncentracji i wyróżnia się wiodący wzór, podczas gdy koncentracja rynku jego części poprzedzających, obudów turbin i obudów pośrednich jest stosunkowo niska, a możliwości rozwoju są większe.
Czas wysłania: 20-04-21