Kaseta Newry GT2256LMS 704136-0003 8973267520 do ciężarówki Isuzu NPR z silnikiem 4HG1-T Euro-1
Wideo
Newry wkład GT2256LMS 704136-0003 8973267520
| Numer części | 704136-5003S |
| Poprzednia wersja | 704136-0003, 704136-0001, 704136-0002, 704136-3 |
| Numer OE | 8973267520, 8972083520, 8972083521, 8971784860, 8-9732-675-20, 8-9720-835-20 |
| Rok | 1999- |
| Opis | Lekka ciężarówka Isuzu NPR |
| CHRA | 431876-0145 (431876-5145S) |
| model Turbo | GT2256LMS, GT2256MS |
| Koło turbiny | 435737-0024 (447890-0003) (średnica 50,21 mm, średnica zewnętrzna 43, mm, 9 ostrzy) |
| Komp.Koło | (Ind. 41,47 mm, Exd. 56, mm, 6+6 ostrzy, Superback) |
| Tylna rejestracja | 430735-0001 |
| Osłona termiczna / osłona | 443594-0001 |
| Zestaw naprawczy | 709143-0001 (200423-0000, 707903-0002)(uszczelnienie dynamiczne) |
Aplikacje
1999- Ciężarówka Isuzu NPR z silnikiem 4HG1-T Euro-1
POWIĄZANE INFORMACJE：
Podwójne turbosprężarki w Subarusie są rzadko spotykane.Chociaż nie ma oficjalnych liczb, można by się domyślić, że kwotę można policzyć na palcach jednej ręki.Powodem rzadkości jest koszt, dostosowanie i strojenie, które są związane z tego typu konfiguracją.To zdecydowanie coś, co chciałoby się zostawić profesjonaliście.Wymaga to ogromnej ilości produkcji, starannego planowania i czasu, aby wykonać go w niezawodny sposób.Poza mocowaniem kluczowe znaczenie ma również dostrajanie, ponieważ turbosprężarki mają tendencję do walki ze sobą, aby zobaczyć, która z nich może wtłoczyć najwięcej powietrza do silnika.Jest to szczególnie prawdziwe przy wyższych poziomach wzmocnienia i jest czymś, co wymaga prawdziwego profesjonalisty, aby mechanicznie odizolować i/lub dostroić elektronicznie.
